Vivek Alloys

La placa S355j0w está fabricada en aluminio y es comparable a la placa Corten B en términos de resistencia al calor. Cuando se expone a elementos atmosféricos, el acero S355J0W se oxida, pero el material crea su propia capa protectora para evitar que el hierro se oxide aún más. Así, como todos los aceros resistentes a la intemperie, el grado S355J0W también proporciona una protección excelente y asequible contra las condiciones atmosféricas sin necesidad de pintura ni tratamiento externo. Cualquier otro grado de acero no posee la misma combinación única de resistencia y tenacidad que el acero 1.8959. Trabajar en un estado reconocido lo hace más apto para ser formado, mecanizado y soldado. Por tanto, lo hace más ventajoso para la portería mecanizada. Debido a que pesa menos que otras aleaciones de aluminio estructural, el aluminio S355J0W se puede transportar más fácilmente. El corten S355J0W de acero tiene un mayor límite elástico, resistencia a la tracción en estado templado, ductilidad y maleabilidad. S355JOW+N también son resistentes a la oxidación y la corrosión por reducción. Además de ser resistente al calor y la corrosión de las grietas, también resiste fácilmente grietas y picaduras. La placa de aluminio resistente a la intemperie Comparada con otros aceros, ASTM A242 S355JOW permite exhibir una mayor resistencia a la corrosión atmosférica. Esto se debe a la capa protectora que se forma en su superficie como consecuencia de las imperfecciones relacionadas con el tiempo. Tiene buena resistencia al agua de mar, productos químicos y otros gases diferentes. Debido a su apariencia envejecida y desgastada, el laminado de aluminio estructural ASTM A588 S355JOW+N se utiliza con frecuencia en esculturas al aire libre. Se utiliza en grandes aplicaciones estructurales como puentes y otras. Mucho uso se hace con EN10025-5 S355J0W en el transporte marítimo y en la edificación de contenedores marítimos. A la norma EN 10025-5 Grado S355J0W se han añadido numerosas aleaciones, incluidas fósforo, cobre, cromo, níquel y molibdeno, para aumentar su resistencia a la corrosión atmosférica, formando una capa de óxido autoprotector sobre la base metálica bajo la influencia de las condiciones climáticas.