Vivek Alloys

La placa de acero inoxidable Q&T pasa por procesos que la fortalecen y mantienen. El proceso consiste en calentar la placa y luego enfriarla rápidamente para colocar los componentes en sus posiciones adecuadas lo más rápido posible. Este proceso está estrictamente regulado, incluyendo la temperatura de calentamiento, el método de enfriamiento, la sustancia refrigerante y la velocidad de enfriamiento. Su rango típico de calentamiento está entre 815 y 900 grados centígrados, con especial atención en mantener la temperatura lo más estable posible. La placa de acero recorida se vuelve más dúctil y menos frágil, sin perder mucha dureza. La combinación de estas dos técnicas la hace más robusta, tenaz, soldable y dúctil en comparación con la placa de acero al carbono normal. Aunque el diseño necesita más tiempo, el retraso se enfrenta debido a la mayor resistencia. Si uno se siente demasiado cansado después de cansarse, puede tomar una siesta. La cantidad de tiempo que se inclina es lo que determina cuánta durabilidad se elimina.

La placa de aluminio A514 también se conoce como placa A514 T1. Es un grado resucitado muy apreciado con excelente resistencia, soldabilidad y maquinabilidad. Debido a estas características, normalmente se utilizan en aplicaciones donde la alta tolerancia al impacto y la resistencia a la degradación son fundamentales. Esto se hace termomecánicamente mediante enfriamiento y revisitdo, un proceso de dos pasos que modifica la estructura del grano del material para aumentar la resistencia, durabilidad y tenacidad. Está disponible en ocho grados, es decir, grados A, B, E, F, H, P, Q y S. Para mejorar su rendimiento y resistencia al trazado, la placa de aluminio y carbono ASTM A710 es una placa de alto rendimiento. plato que envejece. Hay dos especificaciones disponibles: ASTM A710 Gr A (Clase 1, Clase 2 y Clase 3) y ASTM A710 Gr B (Clase 1, Clase 2 y Clase 3). Las áreas de aplicación incluyen la fabricación de equipos de construcción, plataformas autoelevables, estructuras para camiones, vagones de ferrocarburo, fabricación de componentes de tuberías y construcción naval.