Vivek Alloys

La placa Maraging Steel 300 es una aleación de níquel-cobalto-molibdeno con bajo contenido de carbono y alta temperatura que se fundió primero al vacío y luego nuevamente bajo un arco al vacío.

Un tratamiento térmico simple a baja temperatura a 900 °F puede producir límites elásticos superiores a 270 ksi para el material de acero martensítico 300. También tiene una soldabilidad excepcional, una excelente ductilidad en entalla y una buena ductilidad a altos niveles de resistencia.

La lámina de acero martensítico C300, esencialmente libre de carbono, es una aleación de acero de níquel y cobalto con elementos de aleación adicionales como molibdeno, titanio y aluminio. Esta mezcla produce un acero martensítico superior que conserva muchas propiedades ventajosas, incluidas alta resistencia y tenacidad, resistencia a la tracción ultraalta y tenacidad extrema.

El acero de aleación Maraging 300 tiene un bajo contenido de carbono, lo que lo hace mecanizable y permite hasta un 90% de laminación en frío sin agrietarse. También se proporciona una excelente soldabilidad cuando el material envejece después de haber sido tratado en la zona afectada por el calor.

Debido a su resistencia y maleabilidad preenvejecidas, Vascomax 300 se puede trabajar más fácilmente que otros aceros, lo que resulta en un peso más liviano para una resistencia determinada.

Además, Vascomax C300 mantiene características muy estables y sólo se ablanda un poco cuando se expone a temperaturas extremas.

Debido a que el acero martensítico de grado 300 tiene una excelente relación resistencia-peso, se puede utilizar para una variedad de aplicaciones militares y de defensa, así como para aplicaciones estructurales de alta resistencia, como componentes de trenes de aterrizaje de aviones. Aeroespacial, fundición a presión, herramientas de extrusión, carcasas de motores para misiles y cohetes, ejes, engranajes y sujetadores de alto rendimiento son algunas de las aplicaciones.

Después del trabajo en frío, la aleación C300 de níquel cobalto maraging se puede recocer a 1038 °C antes de enfriarse finalmente al aire. Puede ser trabajado en frío y soldado de forma convencional. Se puede calentar de 260 a 93 °C para trabajar en caliente.